10月21日0时5分，随着55102次动车组列车从天津西站驶出，津兴城际铁路正式进入运行试验阶段，标志着津兴城际铁路进入开通运营的最后冲刺。

津兴城际铁路东起天津西站，西至大兴机场站，全长100.79公里，设计时速为250公里。全线共设6座车站，除安次站和永清东站两座新建车站外，天津西站、胜芳站、固安东站、大兴机场站4座车站为既有车站。其中天津西站至胜芳站利用既有津保铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，长约47公里，固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。

（永清东站站场规模2台6线，站房面积6402平方米，站房建筑立面以“临空门户、展翅腾飞”为寓意，力图打造永定河畔的一座永清新地标）

（安次站站场规模2台4线，站房面积5991平方米，站房整体造型提取桥梁的形态特征，从正面看仿佛一座木质多孔拱桥，又像一只展翅的雄鹰）

   （胜芳站站场规模2台4线，站房面积3500平方米，2015年12月28日开通运营，为确保新建津兴铁路引入既有津保铁路，胜芳站进行了同步改建）

（固安东站站场规模4台8线，站房面积5000平方米，2020年12月27日开通运营，站房造型以水波形大屋顶及树状廊柱为设计灵感，
充分体现固安“花木之乡”的生态理念）

津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，预计将于今年年内建成通车。届时沿途各县（市、区）将形成半小时交通圈，对促进京津冀地区交通一体化和区域经济社会协调发展产生深远影响。